+38 (067) 922-8885office@marunya.biz

Ремонт аксиально-поршневой гидравлики для техники и промышленного оборудования

Месяц: Июль 2019

Замена нового насоса

При замене нового насоса нужно выполнить следующие действия:

  1. Слейте старое масло, поменяйте всасывающие фильтры, фильтрующие элементы, и почистите масляный бак, особенно дно.
  2. Убедитесь, что вы вычистили шланг от гидравлического бака до всасывающего коллектора насоса.
  3. Также вычистите внутренние части коллектора, так как часто мы находим в нем мусор, и он всасывается новым насосом.
  4. После выполнения вышеперечисленных действий, установите новый насос и начните наполнять масляный бак хорошим качественным маслом, например HVLP 46 или HVLP 32, в зависимости от рабочей нагрузки и температуры окружающей среды. Пожалуйста, убедитесь, что уровень масла в баке превышает уровень возвратного трубопровода для предотвращения выплеска масла в масляный бак, что предотвратит образование воздушно-масляной смеси.
  5. Убедитесь, что сделали все возможное, чтобы наполнить насос маслом и избавиться от пузырьков воздуха в шланге, и обеспечили герметичность системы.
  6. Ослабьте все предохранительные клапаны до 0 кг/см².
  7. Убедившись, что все болты закручены и все находится на своем месте, включите насос на пониженных оборотах (500 об/мин) на несколько минут и проверьте работу насоса на слух.
  8. Если все работает нормально, продолжайте спускать воздух с помощью регулирующего клапана, пока не убедитесь, что избавились от всех пузырьков воздуха и старого масла в системе.
  9. Убедитесь в непрерывности потока возвращаемого масла.
  10. Продолжайте увеличивать обороты до 1000 об/мин и повторите процедуру.
  11. Продолжайте увеличивать обороты до 1500 об/мин и повторите процедуру.
  12. Если все нормально, продолжайте регулировку установочного давления предохранительного клапана (предварительно убедившись, что этот клапан чистый).
  13. Повышайте давление регулирующего клапана с помощью регулировки давления слива до 34 кг/см² (один поворот дает 34 кг/см²). После увеличения давления до 34 кг/см², верните все в нейтральное положение.
  14. Повторяйте действия пункта 13 в течение нескольких минут, затем верните предохранительный клапан до 0 кг/см².
  15. Увеличьте давление предохранительного клапана до 70 кг/см², поработайте несколько минут, и верните к 0 кг/см² снова.
  16. Увеличьте давление предохранительного клапана до давления, рекомендованного производителем, поработайте несколько минут, и верните к 0 кг/см² снова.
  17. Повторяйте действия пункта 16, затем установите предохранительный клапан на давлении, рекомендованном производителем.
  18. Процедура запуска очень важна для вновь устанавливаемых насосов, потому, что если она произведена неправильно, насос подвергается преждевременному износу и срок его эксплуатации сокращается.

Если у вас возникли какие либо вопросы, свяжитесь с нашими специалистами они с радостью помогут вам. 

НеполадкиВозможные причиныСпособ устранения
1Насос не подает
жидкость в систему
Неправильное направление вращения вала насосаИзменить вращение вала
В баке мало рабочей жидкостиДолить жидкость до отметки масло указателя
Засорился всасывающий трубопроводПрочистить трубопровод
Подсос воздуха во всасывающей трубеПодтянуть соединение
Поломка насосаУстранить повреждения или заменить насос
Велика вязкость жидкостиЗаменить жидкость
Засорился демпфер переливного клапанаПромыть клапан и прочистить демпферное отверстие
2Насос не создает
давления в системе
Насос не подает жидкость в системуСм. пункт 1
Большой износ насоса (внутренние утечки велики)Проверить производительность насоса на холостом ходу и под нагрузкой. При объемном КПД ниже паспортного заменить насос.
Большие внешние утечки по валу через корпус насосаЗаменить уплотнения. Проверить, нет ли раковин, трещин и т.д. При их обнаружении заменить насос
Большие внутренние утечки в гидросистемеЗаменить уплотнения. Проверить узлы гидросистемы на герметичность и отремонтировать
“Завис” золотник предохранительного клапана или не “сел” на седло переливной клапанРазобрать и промыть клапан, проверить состояние демпфера, пружины, шарика и его седла
Уменьшение вязкости масла вследствие его нагрева (обычно выше 50 С)Улучшить условия охлаждения масла
3Шум и вибрация в системеБольшое сопротивление во всасывающем трубопроводеУвеличить проходное сечение труб
Мала пропускная способность фильтра или он засорилсяЗаменить фильтр или промыть его
Подсос воздуха во всасывающей трубеПодтянуть соединения
Засорился сапун в бакеПрочистить сапун
Вибрация клапанаРазобрать и проверить демпфирующие каналы
Резкое изменение проходного сечения трубопроводовУвеличить и выправить проходные сечения трубопроводов
Нежесткое крепление трубопроводовЗакрепить трубопроводы
4Неравномерное движение рабочих органовНаличие воздуха в гидросистемеВыпустить воздух из системы
Давление настройки предохранительного клапана близко к давлению, необходимому для движения рабочих органовНастроить предохранительный клапан на давление на 0,5…1,0 МПа больше, чем давление, необходимое для движения рабочих органов
Мало противодавление на сливе из цилиндраПовысить сопротивление на сливе (регулировкой дросселя или подпорного клапана)
Механическое заедание подвижных частей гидроцилиндра Неравномерная подача масла насосом. Шум и стук в насосе вследствие поломки одной из лопаток или плунжераОтремонтировать гидроцилиндр
Заменить насос
5Резкое уменьшение скорости движения при росте нагрузкиБольшие внутренние или внешние утечки в элементах гидросистемыСм. пункт 2
Регулятор скорости заедает в открытом положенииРазобрать регулятор скорости, проверить исправность пружины и плавность перемещения золотника. Устранить дефекты, промыть и собрать регулятор
Предохранительные и перепускные клапаны отрегулированы на низкое давлениеНастроить предохранительные и перепускные клапаны
6Постепенное уменьшение скорости движения рабочего органаЗагрязнение рабочей жидкостиЗаменить жидкость и промыть гидросистему
Засорение фильтров, дросселей и других аппаратов системы. Облитерация (заращивание) щелей дросселяПромыть аппаратуру
Износились уплотняющие поверхности гидроагрегатов или снизилась вязкость рабочей жидкостиУвеличить минимальное открытие дросселя или установить дроссель с меньшим минимальным расходом Заменить износившиеся гидроагрегаты или заменить рабочую жидкость
7Повышенное давление в нагнетательной линии при холостом ходеПовысились потери давления в системе из-за неправильного выбора аппаратуры, уменьшенного проходного сечения трубопроводов, а также в результате некачественного монтажаЗаменить аппаратуру, установить трубопроводы с большим проходным сечением, исключить излишние изгибы, соединения и т.п.
Засорился канал управления переливным клапаном распределителяПрочистить каналы распределителя
Повышенные механические сопротивления движению рабочих органовУстранить недостатки конструкции, отремонтировать штоки цилиндров и т.п.
8Повышенный нагрев масла в системеПовышенные потери давления в трубопроводах и гидроаппаратуре. Плохой отвод тепла от бака и трубопроводовСм. пункт 7, а также улучшить теплоотвод от бака и труб
Насос не разгружается во время паузПроверить работу разгрузочного устройства, устранить дефекты
Неисправность терморегулирующей аппаратурыУстранить неисправность
9Обратный клапан пропускает жидкость при изменении направления потокаКлапан не прилегает седлу. Дефект рабочих кромок клапана или седла. Сломалась пружина клапанаРазобрать клапан, проверить состояние седла, конуса клапана и пружины. Устранить дефекты, промыть и собрать клапан
10Предохранительный клапан не удерживает давленияЗасорился демпфер или седло клапана. Потеря герметичности в системе дистанционной разгрузкиПрочистить демпфер, промыть потоком жидкости
Износился шарик или седлоЗаменить шарик или седло
Сломалась пружинаЗаменить пружину.
11Давление за редукционным клапаном отсутствуетЗасорился демпфер или седло клапанаСм. пункт 10
Износился шарик или седлоСм. пункт 10
Сломалась пружинаСм. пункт 10
12Через дренажные отверстия идут большие утечкиИзносились уплотненияЗаменить уплотнения
Износились рабочие поверхности подвижных распределительных устройствПроизвести ремонт или замену
13Золотники с электрогидравлическим управлением не переключаются при включении электромагнитаЗаедание золотника в корпусе (задир золотника). Заклинивание золотника при грязном масле или осевшей возвратной пружине. Густое масло затрудняет перемещение золотникаСнять электромагниты, проверить вручную перемещение золотника, проверить затяжку крепления корпуса золотника, промыть аппарат, сменить масло
Якоря электромагнитов не перемещаются на полную величину ходаПроверить напряжение в зажимах электромагнита, устранить заедание якоря при перемещениях
Расклепался конец толкателяЗаменить толкатель
Засорилось дренажное отверстие в золотникеРазобрать, промыть
14Электромагниты гудят и перегреваютсяСм. пункт 13См. пункт 13
Слишком сильны возвратные пружиныЗаменить на более слабые
Напряжение питающего тока не соответствует номиналуОтрегулировать напряжение электротока
Расклепался якорь электромагнитаПереклепать якорь
15Обрыв и трещины маслопроводов с нарушением герметизацииНедопустимые деформации гибких рукавовДовести конструкцию маслопровода
Старение и износ гибких рукавовЗаменить рукав
Резонансные колебания трубопроводовЗакрепить трубы скобами
Значительные пики давления в гидросистемеПоставить перепускные клапаны и демпферы. Снизить скорость рабочего органа
16Редукционный клапан не понижает давления или понижает недостаточноРегулирующая пружина сжата почти до полного прилегания витков. Золотник клапана заедает. Засорилась линия отвода масла после шарика в бак. Осела регулирующая пружина. Засорилось демпферное отверстие золотника. Между шариком и седлом попала грязь или поврежден шарикРазобрать клапан промыть и заменить дефектные детали
17Скорость подачи силового узла мала и падает при нагрузке (регулирование с помощью регулятора расхода)Засорилась щель дросселя. Ослабла пружина встроенного редукционного клапана или застрял золотникРазобрать и промыть с заменой дефектных деталей
Повышение утечки в насосе и гидроагрегатахЗаменить износившиеся гидроагрегаты
Большая вязкость маслаЗаменить масло
18Поток масла не реверсируется золотником приточного исполненияЗаедание золотника в корпусе вследствие грязного масла, пережима крепежных болтов, не плоскостности монтажной поверхности, полома возвратных пружин, отсутствия давления управленияРазобрать и промыть золотник. Ослабить крепежные болты. Повысить давление управления
Сбился толкатель электромагнита золотника управления. Сгорела катушка или расклепался якорьЗаменить дефектные детали
19Масло и пена выбрасываются через заливную горловину маслобака или крышку встроенного сливного фильтраИзбыток масла в баке.Слить часть масла
Подсос воздуха в гидросистемуПодтянуть соединения всасывающей линии
Засорился фильтр или повреждены уплотнения крышки фильтра. Нет замедлительного клапана на сливе из цилиндраПромыть фильтр и заменить уплотнения